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訃報

  • Posted by: Quattro
  • 2012年3月 9日 15:25
  • Race

 元全日本チャンピオン 飛野照正 さん 安らかに。
2012年2月29日 享年48歳
tobiyan.jpg

私がジェットのレースを始めたころにはもう、飛野さんは1位2位を争うトッププロライダーでした。
そんなトップライダーなのに気取らず、気さくな方で、私の地元、江の島にも撮影を兼ねて来られた時には一緒に練習させて頂いた事、練習方法、レースに対する心構えなど教えて頂きました。
非常にさびしい思いでいっぱいです。
当時、私は、プロクラス3強の金森さんや松口さん等と共に特にストイックにレース活動されている飛野さんに憧れ、彼を見てトレーニングメニューを考え食事も考え練習に明け暮れ自分なりに努力をしていました。
日本人初のアメリカナショナルツアーチャレンジやレーシングパーツの開発など、彼がこの業界に残した功績は多大なものだと思います。
飛野さんのアメリカーツアーを引き継ぐように金森さんも渡米して今も現役でアメリカで頑張っておられます。

最後に会ったのは3年ほど前の年末、元気で相変わらず変わらないかっこ良いお兄さんのままでした。
本当に残念です・・・・・
  satoeng.jpg
飛野さんのご冥福を祈るとともに夢を与えてくれて有難うございました。 
                                                                                             瀬尾慶裕

 

 

YAMAHA FZR/FZS/SHO/HO/VXR ECU reprogramming

  • Posted by: Quattro
  • 2012年3月 5日 20:20
  • Goods | YAMAHA

 ヤマハFZR/FZS/SHO/HO/VXRの純正ECU書き換えサービスを始めました。
rdecurepro.jpg数々のワールドチャンピオンを排出しているR&Dレーシングによるヤマハ1.8LNAエンジン及びスパーチャージャーモデル共に書換可能です。

VXR/HO等のNAモデルは書き換えることによってリミッターセッティング、点火タイミング、フューエルマップの変更を行い、空燃費は同程度でよりアグレシブアクセレーションと中間域でのトルクアップと最高回転数8250rpmまで可能です。
また、スーパーチャージャーモデルはR&D製のC1,~C5モンスターホイール、カムギア、インジェクター等の交換によりハイオク仕様で8850rpmレースガソリン仕様で最大で9000rpmまでエンジン回転をあげられます。

 
 

MIAMI BOAT SHOW 番外編2

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月25日 21:46

 マイアミボートショー横の路上にボートがおいてあると思ったら・・・

costronovo.jpg
完全に4輪駆動系のでかい太いタイヤがついていました。
構造的には防水しようになっていなかったので水陸両用車ではまったくありませんでしたが、
公道を走ることも無くただのデモカーかなって思っていたら・・・・

artwynwood.jpg
普通にお客さんを乗せて公道を颯爽と走っていました。
さすがアメリカは自由の国ですね。

2012 BRP 230WAKE

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月22日 23:48
  • JetBoat

3月1日~3月4日まで当ショップから30分圏内であるパシフィコ横浜でインターナショナルボートショー2012が開催されますが、その前に少しWEB上で2012年ニューモデルをアップします。
2012230wake.jpg2012 BRP 230WAKEは船体外観はデカールの変更程度ですが、ターワーに付属するPAシステムやウェイクラック、LED照明などの変更と追加が行われています。
また、コクピット周りのメーター、スロットルレバーがスタイリッシュかつゴージャスな感じで魅力を引き出しています。


2012brpwake230in.jpg中央に四角いタッチパネル式の液晶が埋め込まれていますがここに、スピード、回転数、燃料計、フォルトコード(エラーコード)、ナビゲーションマップ表示、コンパス、バラストタンク状態表示、オーディオコントロール、iPodコントロール、エコモード、ドックモード、クルーズコントロールモードが表示され、コントロールが出来ます。
最新のパワーボートと遜色ない装備と走りが出来るジェットボートです。
2012年モデルから、コクピット前にも物入れが増え、パッセンジャーシート側も前からと後から物が入れられるようになったため、実用性もかなり向上しています。
エンジンは255馬力二機掛けの510馬力。
ジェットのツーリングに是非一台あると良いですねぇ~




2102wakeinpane.jpg
実際に電源を入れてみました。

2012brpwake230ingps.jpg
スピード表示
2012brpwake230inhome.jpg
ホームスクリーン
2012brpwake230incruise.jpg
クルーズコントロール
2012brpwake230inski.jpg
スキーモード
2012brpwake230ineco.jpg
エコモード
2012brpwake230indock.jpg
ドックモード
2012brpwake230innavi.jpg
ナビげーション(まだ海図をインストールしてません)
APP画面、バラストタンクの状態、フォルトコード、各種設定画面
2012brpwake230inbalast.jpg
バラスト状態確認
2012brpwake230inapp.jpg
各種設定画面。覚えるのが大変そうですね・・・・


 

2012 miami Boat Show 3

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月21日 23:50

世界最大級のマイアミボートショー
もちろんジェットもありますが、パワーボートや100Feet級のメガクルーザーがほぼメイン。
世界が違いすぎます。
 azim.jpg

AZIMUT(アジム)こんなサイズのボートが最終日には売れていきました・・・確かプライスカードは52億円くらいだったと思う・・・・
Usoyahts.jpg
これは20F級のボーが格納され、横には写真では見えませんが3人乗りジェット、更にはJETBOB2台が格納されています。ちょっと凄すぎて感覚がおかしくなりそうですね。
welcraft.jpg
完全ハンドメイドの木造ボート、カッコよかったですね・・・・ほしいですね・・・・

MIAMI BOAT SHOW 脱線編

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月21日 20:13

60年代のコルベットが好きで・・・・65corvette.jpg
65corvetteb.jpg

程度良いなぁって眺めていたら・・・アレ?ほぼ新車?
65corvettebin.jpg
内装が現行モデル??
これは完全なカスタムカーで現行コルベットに60年代のボディーをデザインしてスワップしたもののようです。
これなら、旧車風でも快適に安全に遠出が出来るということでしょうね。
いったい、いくらかかるんでしょうこの改造・・・
 

2012 MIAMI BOAT SHOW 

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月20日 20:03

マイアミボートショーはアメリカのみならずイタリアやフランスからのお客さんも多く、多分、桁違いなリッチマンが集結しています。

日本では数台しか入っていないポルシェカレラGTとか
carelaGT.jpglambo.jpg
ランボルギーニとかのこんな高級車をホコリまみれにしていました。

2012 MIAMI Boat Show Seadoo

横浜ボートショー前にマリンスポーツメッカのアメリカはマイアミでボートショーが行われています。
そこで、速報をかねて、プチWEB Boat Show 2012!!
2012SeadooRXP260.jpg
今年話題のBRP Sea-doo RXP260最速かつ、ハンドリング性能も重視した最強スポーツモデル。
ちょっと乗りこなすには練習が必要です。
2012SeadooGTi215.jpg
Sea-doo GTR215 軽量、クアトロ一押しのハイパフォーマンスモデル!
燃費もソコソコ良いエンジンであることと、メンテナンス製コストパフォーマンスともに優れています。
2012SeadooWakepro.jpg
Sea-doo WAKE215 PRO今年はデカールの変更のみですがウェイクだけでなく幅広く使える人気モデルです。
 2012SeadooRXT260.jpg
Sea-doo RXT260は基本的にカラーリング変更のみ。

MIAMI BOAT SHOW...番外編

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月19日 13:45

マイアミボートショーの一角に怪しいジェットが・・・・fake.jpg
これは昨年上海で見たSea-dooのニセモノを造っていた会社のものだと思うが、今年モデル?はウルトラ300X風のハッチに付け替えて展示していました。
ご丁寧にフロントバンパーもウルトラ風に大型化してハンドルやシートはSea-doo風のままでしたけど・・・・
彼らはこれを本気で売っているのだろうか??
売る気なのだろうか?






fakeeg.jpg 
エンジンはパッと見た感じではちゃんと出来ているように見えますが、明らかにツインカムの自動車エンジンを載せているだけな用です。
オルタネーターはむき出し、クーラントは一滴も入っていませんでしたし、熱交換器(ラジエーター)も見当たりませんでした・・・・意味不明です。

2012 MIAMI Boat Show YAMAHA

横浜ボートショー前にマリンスポーツメッカのアメリカはマイアミでボートショーが行われています。
そこで、速報をかねて、プチWEB Boat Show 2012!!

2012yamahashoCR_BLK.jpg








2012 YAMAHA FX SHO
2012yamahashored.jpg





2012YAMAHA FX Cruiser SHO




 2012yamahahoCR.jpg


 

 2012 YAMAHA FX HO






2012YAMAHAFZ.jpg







2012 YAMAHA FZS



2012YAMAHA212X.jpg

2012 YAMAHA SX 212X

日本未発売モデル
AR210と共通の船体を使用し1.8L HOエンジンを2機掛けにして加速力、ハンドリングともにPWC並みの運動性能を誇ります。
最高速は約65マイル(104km/h)

 

2012YAMAHA242Limited.jpg



2012 AR242 Limited S

日本未発売モデル
LEDライト、LED照明、PAシステム、電動格納式タワーと形状の変更、清水シャワーシステムなど豪華仕様のヤマハ最高峰スポーツボートです。

2012 KAWASAKI TERYX4 750 4X4

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月17日 19:15
  • ATV,UTV

2012 NEW モデルのKAWASAKI Teryx4 4X4のWARN仕様です。 2012Teryx4.jpg
今年、4人乗りも追加発売され使い勝手、安全性やデザイン的にも、カッコよくなりました。
ホイルベースが長くなり、走行安定性も向上し遊びの幅が増えました。
今年も輸入販売しています。
 

2012 Arctic cat WILDCAT1000i H.O

  • Posted by: Quattro
  • 2012年2月14日 23:43
  • ATV,UTV

アメリカで人気のUTVシリーズに本格的デューンバギーが販売されました。
2012wildcat.jpg
アメリカでは自作のフレームにV8エンジンなどを載せたデューンバギーが遊びとして確立しているのですが
これらは、1千万円クラスの費用と過激なエンジンで広大な砂漠を走り回ると言う海の世界で言うところの
パワーボートのような世界です。
しかし、これではなかなか一般人が遊べないと言うことで、ゴルフカートや、ATVなどで遊ぶカテゴリーがあり、当初はカワサキのミュール、ヤマハのゴルフカートの改造が始まりだったと思いますが、ヤマハライノ660の発売によって、買ったまま,ノーマルでも十分遊べる道具が比較的安価にそろえられることから爆発的にアメリカ西海岸を中心にブレークしました。
その後ヤマハは、あまりに売れすぎたために、事故が増え訴訟に苦しんではいるものの、頑張って改良を続けていますが、その隙に,KAWASAKI TERYX750,BRPコマンダー,POLARIS RZR,とこのアークテクキャットワイルドキャットの発2012wildcatb.jpg売で熱い5社の戦いが繰り広げられています。

このアークティクキャットはスノーモービルと、ATVの完全なアメリカメーカーで昔はスズキのエンジンを載せたPWCも造っていて日本でも少量はスズキ発動機系で販売されたこともあります。
15年以上のPWCユーザーや、 スノーモービルをやられている方ならご存知かと・・・
ワイルドキャットですがデザインセンスは完全にアメリカンで、ハンドメイドのサンドバギーを小型にしたようなまさに、ワイルドです。前後のサスペンションもストロークが長く砂漠での高速走行が可能です。
エンジンはVツインの951ccで走りも過激です。価格はちょっと過激ですけど・・・

2012 YAMAHA NEW FX SHO CRUISER & SX210 TEST RIDE

 

2012_FXSHOCR.jpg2012年ヤマハFX SHO CRUISERにし試乗してきました。
エンジンは1.8Lのスーパーチャージャーに変更はありませんが、塩害対策としてHKS製のスーパーチャージャー本体はアルマイト仕様になり、エンジンは本体も塩害対策ブラックペイントになっています。
 船体は全長が約20cm長くなりアッパーハル、ボトムハルともに新設計のニューモデルです。
今までのモデルに比較してキールが長く深い形状でアウターチャインの角を落としてハンドルを切った分だけインバンクしていく素直なハンドリングでした。
直進安定性、走破性、ンドリングとすべてにおいてよく出来た仕様となっていました。
メーターやスイッチ、グリップやQSTSなど今までとは形状も異なりニュートラルの装備などツーリングには適した良いモデルだと思います。




2012_SX210.jpg
全体写真を撮り忘れましたが、今年から正規販売されていたAR240に2012年は追加機種のSX210,AR190の3モデルが販売されます。
その中間モデルSX210にも試乗して来ました。
エンジンは4サイクル4気筒、1052ccのVXで定評のあるエンジンを2機掛けの220馬力ですが加速も良く内装、外装のデザインや作りこみはBRPのSports Boatよりも良く出来ていると思います。
旋回性や走破性は完全にボートでジェットからの乗り換えや、大型ボートのセカンド艇に最適です。

JETLEV TEST RIDE

ジェットレブ乗って来ました。

想像以上に以上に良く出来ているJETLEV. 実はフロートにもなっているジャケットを着て5点のセーフティーベルトを付けて完全に上半身を固定します。
それから陸上でのレクチャーを受けて、非常に簡単だという説明でしたが・・・・思ったよりシビアな乗り物で・・・・

30分後にはこんな感じです・・・気持ちとしてはもっと飛びたかったのですが、無線リモコンによりエンジン回転制御されてこれくらいしか飛ばさせてもらえませんでした。
もっとも、ファーストライドでいきなりこんなに飛ぶと危険ですから・・・
良い子はマネをしないように・・・

2012 Seadoo RXP-X260 Test RIDE

DSC02937_s.jpg

2012シードゥー260RXP-X260を試乗しました。
かなりピーキーな走りで、今までのランアバウトモデルとは全く違うモデルに仕上がっています。
加速力、ハンドリング、共に異次元です。
ハンドルを切って体を内側に入れていく感じで乗ることにより、インバンクで曲がり、かなりのスポーツモデルです。
ツーリングや、家族向けでないことは確かですね。
完全趣味のPWCです。

 

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